Que ce soit dans l'aviation, la défense ou l'automatisation industrielle : Les systèmes embarqués sont l'épine dorsale des systèmes électroniques complexes. Cependant, la manière dont les données sont transférées entre les composants a fondamentalement changé au cours des dernières décennies.
L'histoire commence dans les années 1940 avec la création de l'Aeronautical Radio, Incorporated (ARINC).
Leur objectif : la normalisation des communications électroniques dans les avions. L'ARINC est ainsi devenu le principal moteur de l'interopérabilité de l'électronique aéronautique.
La transformation numérique a considérablement accru les exigences en matière de systèmes embarqués. Les capteurs analogiques et les simples commandes de contrôle sont aujourd'hui remplacés par des caméras à haute résolution, des données de diagnostic détaillées et des commandes en temps réel. Les conséquences :
Ces exigences ont conduit à un saut technologique au niveau de la transmission physique.
Dans le passé, les câbles coaxiaux constituaient la solution idéale : ils étaient robustes, blindés sur le plan électromagnétique et relativement faciles à intégrer. Mais ils se heurtent à des limites physiques :
C'est là que la fibre optique a pris le relais
L'intégration simple de ces technologies était déjà facilitée dans le passé par des unités normalisées telles que les connexions carte à carte conformément à la norme VITA 67 (coaxial). Cependant, avec l'introduction croissante d'une technologie de fibre de verre plus puissante, ces normes ont également été remplacées. Les solutions actuelles VITA 66 (fibre de verre de carte à carte) offraient les conditions parfaites pour remplacer les connexions coaxiales avec le moins d'efforts possible.
En raison des avantages considérables de la technologie sans contact Expanded Beam Performance, il est très probable que la distribution de la variante VITA 66 diminuera également à l'avenir pour laisser la place à son successeur très puissant, VITA 96.
L'avenir appartient aux systèmes embarqués en réseau et définis par logiciel - dans l'air, sur la route et dans l'industrie. La fibre de verre devient une infrastructure essentielle :
De l'ARINC 429 aux exigences des systèmes modernes embarqués et à l'insertion de la fibre optique : Normalisation, miniaturisation et transmission performante ne sont pas une contradiction, mais une voie de développement logique. Quiconque planifie la communication intégrée aujourd'hui ne devrait pas se contenter de se concentrer sur les normes d'hier, mais façonner activement l'évolution technologique.
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